渔船同时停靠在港口内

中金控(www.zjkill.com):渔船同时停靠在港口内

打点层评述

每股账面价值(美元)  

$1.93  

$1.92  

资产总额  

$333.4  

$247.0  

归属于公司所有者的净吃亏为190万美元,基本每股吃亏、稀释每股吃亏均为0.02美元。去年同期归属于公司所有者的净利润为90万美元,基本每股收益、稀释每股收益均为0.01美元。

公司此前已披露,印度尼西亚政府于2014年12月初颁布了为期6个月的暂停新发和更新捕捞许可证的禁令,以便印尼海事和渔业部(“MMAF”)能够冲击不法打鱼活动、整顿海洋捕捞秩序。公司于2015年2月停止了印尼海域所有渔船的捕捞作业。禁令期间,公司得知通过印尼阿丰那公司经营的4艘渔船的捕捞许可证以及印尼金马安公司的渔业经营许可证均被取消,阿丰那公司和金马安公司是平潭海洋在印尼开展业务的本地合作公司。由于以上原因,也因为禁渔令禁止更新许可证,公司渔船所有的本地捕捞许可证目前均已失效。

2015年11月,印尼政府宣布禁令结束。但是,印尼海事和渔业部还未恢复外国造渔船许可证的发放和更新措施,公司不了解许可证发放和更新措施何时会恢复。由于当时公司大部门的收益来自这一海域,此禁令给公司的出产经营造成了严重影响,公司的财政业绩将继续受到倒霉影响。

2017年9月,公司得知陈设在印度洋-太平洋海域的13艘渔船的捕捞许可证被东帝汶民主共和国农业和渔业部暂停,渔船同时停靠在港口内。东帝汶农渔部指控公司在申请捕捞许可证的过程中是否存在不实报告以及这些渔船是否同时也在印尼注册,并对此进行了调查。公司辩驳了这些指控,由于没有证据来支持上述指控,东帝汶政府最终同意放行渔船。目前这13艘渔船已经返回中国进行通例维护调养。

截至2019年3月31日,公司的141艘渔船中有12艘在印度的孟加拉湾海域;37艘在公海;13艘渔船如上所述已从东帝汶民主共和国返回中国;2艘运输船正在进行更新改造;24艘渔船筹备进行更新改造;6艘渔船已被注销,正在申请更新改造;其余47艘渔船之前获中国农业和农村部批准在印尼的阿拉弗拉海海域作业,其中3艘于第一季度返回中国进行维修调养。印尼的44艘渔船目前没有作业出产,原因如上文所述包罗(1)政府禁令导致捕捞许可证目前失效;(2)本地运营渔船的合作公司渔业经营许可证被取消;或是(3)4艘渔船的渔业捕捞许可证被取消。

2019年第一季度财政业绩摘要

资产负债表摘要

(单位:百万美元,每股账面价值除外)  

3/31/2019  

12/31/2018  

营业收入为1840万美元,去年同期为1090万美元,同比增长69.3%。

净吃亏为197万美元,去年同期净利润为98万美元。

流动负债合计  

$88.3  

$73.1  

负债合计  

$180.9  

$95.4  

影响平潭海洋经营业绩的因素

现金和现金等价物  

$76.9  

$2.0  

负债和股东权益总额  

$333.4  

$247.0  

合并财政和经营情况回顾

营业收入

2019年第一季度,公司营业收入为1,840万美元,2018年同期收入为1,090万美元,同比增收750万美元,增长69.3%。收入增长的主要原因是公司在公海作业的渔船增多,捕捞量和销售量均大幅增长。2019年第一季度销售量为870万公斤,2018年同期销售量为390万公斤,增长123%。由于产物销售组合差异,2019年第一季度渔获的平均单位售价比2018年同期降低了24%。

毛利率

2019年第一季度毛利率为22.1%,2018年同期毛利率为51.5%。由于新渔船作业海域差异,捕捞渔获组合差异使得产物的平均单价下降24%,更重要的是,第一批更新改造27艘渔船中的8艘渔船在第一季度末刚驶往指定海域,尚未作业没有产生营业收入,并且渔船加油本钱以及其它相关营业本钱大幅增加,造成毛利率下降。

销售费用

2019年第一季度,销售费用为70万美元,2018年同期销售费用为50万美元。销售费用增加的主要原因是投保渔船组合差异,使得保险费用增加,同时渔获入库量增加,租用了更大的堆栈,导致仓储费以及船运和装卸费增加;海关清关费和其他销售杂费的降低部门抵消了费用的增加。

行政打点费用

2019年第一季度,行政打点费用为480万美元,2018年同期费用为310万美元。行政打点费用增加主要是由于2019年第一季度产生了船舶减值损失,同时专业处事费、租赁和相关行政处事费以及差旅接待费也有所增加。闲置渔船折旧费和薪酬福利费的降低以及无坏账费用部门抵消了费用的增加,2018年同期坏账费用为17万美元。

2019年第一季度,公司拆解1艘运输船、注销6艘渔船,同时向中国农业和农村部申请新建7艘渔船。由于这7艘渔船的更新改造,公司对这7艘渔船的账面价值2,229,502美元进行了一次性非现金减值处理惩罚,未来这7艘渔船实际买卖处理惩罚后所产生的现金流将会再次计入公司的其它收入。

净(吃亏)利润

2019年第一季度,公司净吃亏为197万美元,2018年同期净利润为98万美元。由于7艘渔船更新改造,公司记入一次性非现金减值损失223万美元。

归属于公司所有者的净(吃亏)利润

2019年第一季度,归属于公司所有者的净吃亏为190万美元,基本每股吃亏和稀释每股吃亏均为0.02美元,2018年同期归属于公司所有者的净利润为90万美元,基本每股收益和稀释每股收益均为0.01美元。

电话会议详情

平潭海洋将在美国东部时间2019年5月10日星期五上午8:30(北京时间2019年5月10日星期五晚上20:30)召开电话会议讨论财政业绩。

会议拨入号码:

现场参与会议拨入号(免费): 877-407-0310

现场参与会议拨入号(国际): 201-493-6786

想要收听网络直播的投资者,请访问并点击页面顶部的电话会议链接,或是访问: https://78449.themediaframe.com/dataconf/productusers/pme/mediaframe/30379/indexl.html。网络广播将会存档,在会议结束后约莫30天之内可在公司的网站上获取。

关于平潭海洋

平潭海洋是一家全球性渔业公司,通过其子公司福建省平潭县远洋渔业集团有限公司(即“平潭远洋”)开展远洋捕捞作业。

商业风险和前瞻性声明

本新闻稿所载内容可能包罗前瞻性报告。1955年《私人证券诉讼改革法案》依照美国1933年《证券法》和1934年《证券交易法》为前瞻性声明提供了“安详港”。包括“估计”、“预计”、“预测”、“打算”、“相信”、“可能”、“期望”、“预期”、“计划”、“打算”、“潜在”、“能够”、“期望”及类似这样的表达或这些词的否定形式的报告为前瞻性报告。虽然前瞻性报告反映了打点层的诚信判断,但这些报告仅基于我们目前所知的事实和因素。因此,前瞻性报告自己具有风险性和不确定性,实际的成果可能与前瞻性报告中讨论过或预计到的成果有实质差异。风险包罗预期增长和增长战略;需要额外的资金和融资;将渔船陈设或从头陈设至外国水域及相关许可证要求;乐成打点与客户、经销商等重要关系的能力;政府监管机构所采纳的行动,如印尼禁渔令、技术厘革;竞争;对我们的产物和处事的需求;国际、国内或经营所在地市场的一般经济状况恶化;可能对公司业务和运营造成倒霉影响的立法或监管变革;严重影响公司渔船产能及其产生预期的年收入和净收入能力的经营性、机械性、气候性或其它不行预见的问题;以及平潭海洋提交给美国证券交易委员会的文件中列明的各种风险因素,请参阅,其中包罗平潭海洋最近的年度陈诉10-K表以及季度陈诉10-Q表。读者应谨慎,请勿不适本地依赖任何前瞻性报告,这些报告仅适用于截至声明日期的情况。除非出于法律规定,平潭海洋没有义务出于任何原因更新或修正任何前瞻性报告。

2019年一季度财政业绩摘要(所有数据均与上一年度同期进行比力)

公司董事会主席兼首席执行官卓新荣先生暗示:“2019年第一季度我们继续把重心放在恢复产能上,在公海陈设了更多渔船作业,提高了捕捞量。3月初,我们第一批更新改造27艘渔船中的最后一组也已驶离福州港,前往公海指定海域出产,至此第一批更新改造的27艘渔船已全部投入出产。别的,我们还有24艘渔船在2019年第一季度获得中国农业和农村部的批准进行更新改造,这是我们第二批待更新改造的渔船。这些渔船完成更新改造后可以在印度洋、北太平洋、东南太平洋及西南大西洋(包罗阿根廷)公海作业,这将进一步提高我们公司的产能、丰富产物组合。”

毛利润为410万美元,去年同期为560万美元,同比降低27.1%。

           

由于7艘渔船更新改造,公司记入一次性非现金减值损失223万美元。

股东权益  

$152.5  

$151.6  

流动资产合计  

$99.3  

$15.5  

非流动负债合计  

$92.6  

$22.3  

福州2019年5月10日 /美通社/ -- 平潭海洋企业有限公司(纳斯达克:PME,“平潭海洋”或“公司”), 是一家总部位于中华人民共和国的全球化渔业公司。公司今日公布截至2019年3月31日的第一季度财政陈诉。



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