美航下调年盈利预期 737MAX停飞将损失3.5亿

中金控(www.zjkill.com):美航下调年盈利预期 737MAX停飞将损失3.5亿

美航下调年盈利预期 737MAX停飞将损失3.5亿

 图:美国航空公司N993NN号BOEING 737-800型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“chenliuleo”。浏览作者图库原帖《[原创]【北美飞友会】洛杉矶世界机场黄昏随拍》。

  民航资源网2019年4月28日消息:据路透社报道,美国航空本周五(26日)下调了2019年盈利预测,称波音737?MAX停飞预计将给该公司带来3.5亿美元的损失。第一季度,美国航空取消了1,200架次737 MAX机型执飞的航班。

  美航称,2019年调整后的利润预期介于每股4美元至6美元之间。

  根据Refinitiv的数据,分析人士称美国航空2019年的预期收益为每股5.63美元。

  作为美国客运量最大的航空公司,美航称一季度净收益从上一年的1.59亿美元(每股34美分)上升至今年的1.85亿美元(每股41美分)。营业收入合计上涨2个百分点,达到105.8亿美元。

  坠机波及

  今年3月埃航客机失事之后,世界范围内的监管者开始停飞波音737 MAX飞机。而就在此次空难发生前6个月,另一架狮航737 MAX飞机坠毁于印度尼西亚,这两起事故共造成346人丧生。

  美国航空本月初宣布,因为受到波音737 MAX飞机停飞的影响,每日取消90架次航班直至今年8月。

  美国航空CEO派克(Doug Parker)说:“我们的近期收益目标已受到波音737Max机队停飞的影响,为此我们取消了该机型今年8月19日前的定期飞行计划。”

  “目前我们预计,zhuofankeji.com,737 Max飞机停飞将会冲击2019年公司税前收益约3.5亿美元。”

  受到收益预期下调的影响,本周五(26日),美国航空的股票下降了3个百分点。

  本周四(25日),波音公司称由于受到坠机的波及,737机型的生产成本增加了10亿美元。

  波音公司希望尽快向美国联邦航空局提交软件修复,以期让737 Max飞机重新返回天空。

  派克还表示,由于受到燃油价格高企的影响,今年预计将多出6.5亿美元的燃油成本。

  “即使面对上述这些挑战,我们预计2019年稀释后每股收益(不包括特殊项目)仍将比2018年上涨10个百分点。”派克说道:“展望2020年甚至以后,随着历史性的机队更新项目逐步结束,我们期望自由现金流收益将大幅增加。”

  美联航和美西南航空也在本月宣布,决定将波音737 MAX机型的停飞期延长至2019年7月。

  据路透社报道,美国三大航空公司中,西南航空拥有34架波音737 MAX客机,美国航空24架,联合航空14架。预计今年6月至8月,西南航空每天将取消160架次航班。

  据美国媒体“商业内幕”网站报道,波音公司现已放慢该机型的生产速度。截至目前,西南航空公司尚有41架737 MAX客机待交付,美国航空有16架,联合航空14架。(本文综合编译自路透社、合众社。)



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